China inaugura primeiro Cruzeiro de Luxo

O navio de cruzeiros Henna, da Cruise Yacht Management, empresa do grupo chinês HNA Tourism, foi inaugurado no passado sábado (dia 26) no porto de Sanya, passando a ser o primeiro e o maior navio de luxo chinês de cruzeiros a operar na China continental.

A primeira viagem do Henna marca a entrada oficial da marca no mercado dos cruzeiros, “quebrando o monopólio das empresas estrangeiras no mercado chinês e oferecendo aos turistas chineses novas opções de produtos de cruzeiros”, diz um comunicado da empresa.

Atualmente o Henna, com 739 camarotes e uma capacidade máxima para 1.695 passageiros, “é o primeiro e maior navio de cruzeiro de luxo” na China Continental, acrescenta a informação.

Entre a oferta a bordo incluem-se os 739 camarotes, dos quais nove são suites com varanda e 432 exteriores e 298 interiores, restaurante, loja duty free, casino, cinema, spa, salão para banquetes, fitness center e piscina, entre outros serviços que pretendem proporcionar “uma experiência perfeita de lazer, entretenimento e passeios”.

De janeiro a abril o Henna irá realizar três rotas, designadamente Sanya – Halong Bay, Sanya – Da Nang e Sanya – Halong Bay Da Nang.

De maio a setembro irá alterar o porto de base para Tianjin, com uma nova rota entre Tianjin, Incheon e a ilha de Jeju.
Créditos de texto: Presstur
Imagem: Cruise Yatch Management

Royal Caribbean lançará três novos navios até 2016

O mercado brasileiro está cada vez presente nos cruzeiros da Royal Caribbean. O País é considerado pela armadora um dos principais emissores para roteiros no Caribe e Europa. Este foi um dos motivos que trouxe Lisa Bauer, vice-presidente da Royal Caribbean International, ao Brasil para anunciar a construção do terceiro navio da classe Oasis, previsto para ser inaugurado em 2016. "O Brasil é um importante mercado e também estratégico. São clientes que adoram o nosso produto e onde temos um alto índice de satisfação. Sabemos que os agentes trabalham muito em nossas vendas e queremos ouvir o que eles tem a nos dizer para sempre termos produtos adequados", disse. Lisa ressaltou ainda que a RCCL está comprometida a desenvolver recursos para maximizar as vendas.

Entre as novidades que ela anunciou durante um coquetel na noite desta terça-feira (29/01) - que reuniu agentes de viagens paulistas -, além do novo classe Oasis, está o lançamento de mais dois navios do Projeto Sunshine em 2014 e 2015. Segundo Lisa, as novidades serão comunicadas ao longo do período de construção dos navios. "Fazemos uma pesquisa global junto aos nossos passageiros para definir quais serão as novidades. Traremos algumas atração dos navios já existentes e outras que serão inovadoras e diferentes de tudo que já foi feito", contou. O projeto de um novo navio dura em média seis anos, entre pesquisa, criação e construção. 

Segundo Ricardo Amaral, vice-presidente da Royal Caribbean para América Latina, o foco da criação é buscar uma nova experiência aos hóspedes. "Talvez por isso, sejamos a armadora que mais investe em renovações e construções", comentou. Para Amaral, o conceito e a qualidade da marca são as principais características que motivam a armadora ser a preferida entre os brasileiros. "Acreditamos que temos o melhor produto para o público brasileiro tanto para o mercado nacional quanto para a Europa", disse. Em relação aos números, ele só mencionou que a temporada no Brasil está sendo muito boa, já que ele não pode falar de resultados que ainda não foram anunciados para os investidores.   

Quanto as novidades da temporada 2013-2014, os dirigentes também não revelaram muita coisa. Segundo Amaral, a dificuldade de operação no país impede que mais navios da RCCL venham para o Brasil. "Mas temos navios no mundo inteiro onde os brasileiros podem embarcar. Tanto que hoje somos líderes de brasileiros fazendo cruzeiros com no exterior.
Fonte: Mercado e Eventos

Funchal tem 309 escalas previstas para 2013

A Administração dos Portos da Madeira (APRAM) prevê que este ano o Porto do Funchal receba 309 visitas de navios de cruzeiros, o que significará uma quebra no número de movimentos face a 2012, em que teve 336 escalas de 106 navios, com um total de 592.935 passageiros. O movimento do ano passado permitiu ao porto da capital madeirense classificar-se no topo dos seus congéneres nacionais, à frente de Lisboa.
O último trimestre de 2013 será o de maior movimento, como aliás tem acontecido nos últimos anos. Assim, estão previstas nesse período 132 escalas, oito das quais no último dia do ano, o mesmo número que na última noite de “réveillon”, ocasião em que o Porto do Funchal é tradicionalmente procurado pelo seu espectáculo pirotécnico, um dos maiores cartazes turísticos da ilha, desde há décadas.
Com as actuais instalações e disponibilidades de amarração, o Porto do Funchal permite a acostagem de três navios de cruzeiro de grande dimensão ou de dois médios e dois grandes, que agora são os mais comuns na Madeira. A limitação tem afastado algumas escalas em períodos de maior movimento e procura pelos portos das ilhas atlânticas.
Actualmente, estão já em curso obras na zona ribeirinha do Funchal, onde estão a ser corrigidas as fozes das ribeiras que encheram e foram destruídas pelas enchentes de 20 de Fevereiro de 2010, e construída uma nova marina, a Leste do actual Cais da Cidade, onde será também construído um novo cais para acostagem de navios de cruzeiros com uma extensão de 300 metros.
A obra, que custará 17,8 milhões de euros e se prevê esteja concluída em finais de 2014, foi adjudicada em Dezembro passado e aguarda o visto do Tribunal de Contas para ser entregue a um consórcio constituído pelas empresas Somague e Etermar.
O novo cais, além de permitir a acostagem de transatlânticos, proporcionará o descongestionamento do cais-molhe principal, o que já levou a APRAM a anunciar que este ano fará uma aposta grande na promoção do porto para escala de mega iates, um nicho de mercado em crescimento e com grande potencial económico.
Fonte: Press Tur

Nova atração em navios de cruzeiros: Cinema 4D

Foto: Costa Cruzeiros / Divulgação

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Entre as opções de entretenimento a bordo de um cruzeiro estão os cinemas, cada vez mais modernos e surpreendentes. Se você estiver cansado da água e do sol pode se refugiar na sala escura com a pipoca em punho e curtir aventuras em sessões em 3D e até mesmo em 4D.

Se o cinema 3D causa a sensação de que os personagens e situações do filme vão pular da tela e invadir a sala, o 4D promete uma experiência ainda mais estimulante para os espectadores. Além da imagem ressaltada na tela, os filmes exibidos em 4D têm cadeiras que se movem de acordo com o que acontece na história. Elas podem balançar levemente ou tremer e sacudir freneticamente, dependendo do que é exibido. De acordo com o filme também são esguichados jatos de água nos espectadores, de diversas direções. Determinadas películas apresentam também odores e sabores, tornando tudo mais próximo do real.

A MSC Cruzeiros trabalha com esse tipo de sala de cinema em dois navios estreantes no Brasil nesta temporada, o MSC Fantasia e o MSC Magnifica. A alta tecnologia aplicada nesses espaços permite percepções sensoriais de adrenalina, aventura e suspense nos filmes. Os cinemas 4D funcionam durante todos os dias de viagem da MSC.

Dois navios da Costa Cruzeiros que fazem viagens pelo litoral brasileiro e da América Latina nesta temporada também oferecem a opção do cinema 4D. No Costa Fascinosa a sala é chamada de Nuovomondo 4D Cinema. No Costa Favolosa o cinema está instalado no clube Cavallo Bianco (Cavalo Branco). O objetivo e despertar os cinco sentidos dos passageiros. Os cinemas 4D da Costa funcionam durante todo o dia e as sessões são curtas, com filmes em estilo documentário de duração de cerca de 15 minutos.

Alguns projetos exclusivos como a parceria da Royal Caribbean International com a DreamWorks Animation, presentes nos navios Allure of the Seas,Oasis of the Seas, Liberty of the Seas e Freedom of the Seas, contam com cinema 3D. Nesse caso, são exibidos filmes da DreamWorks Animation, nomes como, por exemplo, Como treinar o seu dragão e Monstros vs. Alienígenas.
Créditos de texto: Terra
Imagem: Costa Cruzeiros Divulgação 

Navio Queen Elizabeth 2 será transformado em Hotel Flutuante

O Navio Queen Elizabeth 2 da Cunard que foi vendido para a Dubai Worl, será transformado em um Hotel Flutuante. Autoridades de Dubai disseram que ele ficará em algum porto Asiático. Serão 500 quartos. O Navio entrou em doca seca no dia 17/01/13 para ser transformado em um hotel flutuante.

Sobre o Queen Elizabeth:
O Navio foi inaugurado em 1969, e podia transpotar 1.778 passageiros e mais uma tripulação de 1.016 tripulantes.

Créditos de texto: Caio do Valle com informações de G1

Costa Cruzeiros abre as vendas para a temporada 2013/2014

Hoje a Costa Cruzeiros abriu as vendas da temporada 2013/2014, com um pouco de atraso em comparação com as temporadas anteriores que normalmente começam a vender na primeira quinzena de dezembro. Também foi só hoje que a Costa Cruzeiros divulgou os roteiros e a tabela de preços, embora já fosse possível visualizar alguns roteiros pelo site italiano da Costa, a novidade é que a tabela de preços está com o preço em real, ao contrário das temporadas anteriores que o preço da tabela era em dolar e mudava frequentemente de acordo com a cotação do dolar diário.

  O Costa Fascinosa irá fazer embarque apenas em Santos alternando entre cruzeiros de seis noites para o nordeste e oito noites para o prata. Já o Costa Favolosa embarcará em Buenos Aires e nas escalas no Rio de Janeiro realizará embarques para cruzeiros de oito e nove noites.

Créditos de texto e Imagem: Igor Welster

Splendour of the Seas e Msc Orchestra em Cabo Frio

Os navio Splendour of the Seas da Royal Caribbean, e o Msc Orchestra da Msc Cruzeiros fizeram escalas em Cabo Frio, RJ. O Splendour of the Seas atracou no dia 30 de Dezembro e o Msc Orchestra no dia 31 de Dezembro, e seguiram para o Reveillon. Confira as Imagens:

Créditos de texto e Imagens: Caio do Valle

Msc Fantasia e Zenith em Búzios

Confira as imagens dos navios Msc Fantasia e Zenith em Búzios dia 07/01/13

Confira também os vídeos no Youtube:

Saída do Msc Fantasia

Tender subindo no Zenith

Créditos de Imagens: Caio do Valle

Costa Fascinosa escala no Rio de Janeiro

O navio Costa Fascinosa da Costa Cruzeiros fez escala no porto do Rio de Janeiro, o navio que chegou as 08:00 da manhã teve saída prevista para as 17:00. O veleiro Soerlandet da Suíça também estava no Rio de Janeiro
Confira as imagens:

Veleiro Soerlandet ao lado do Costa Fascinosa

Créditos de texto e Imagens: Caio do Valle

MSC Melody se despede da frota MSC

A MSC Cruzeiros confirma que o transatlântico MSC Melody, o menor navio de sua frota, está se aposentando e não mais oferecerá cruzeiros da companhia. A decisão de retirar de circulação uma de suas primeiras e mais tradicionais embarcações reafirma o compromisso da armadora em oferecer serviços modernos, tecnologia de ponta e reflete seu desejo de proporcionar aos hóspedes o mais alto padrão em produtos com inovação, máximo conforto, elegância e tecnologia. Pesando 35.143 toneladas e com 204,7m de comprimento e 27,35m de altura, o MSC Melody faz parte da frota da MSC Cruzeiros desde 1995, quando foi comprado com o nome de Starship Atlantic. Em seguida à aquisição, o navio foi rebatizado e navegou da Flórida (EUA) a Durban (África do Sul), onde recebeu diversas melhorias e foi transformado no consagrado e admirado MSC Melody, com uma capacidade de mais de 1.000 pessoas em 532 cabines. O transatlântico deixou Durban rumo à Gênova (Itália) para sua viagem inaugural em 1º de Maio de 1997. Desde então, visitou diversos locais ao redor do mundo, principalmente o Mediterrâneo, Mar Negro e Sul da África, oferecendo uma experiência em alto mar de relaxamento e diversão. Para os hóspedes que já reservaram cabines para a próxima temporada de verão no hemisfério norte, a armadora providenciou uma série de alterativas. Nos próximos dias, esses clientes serão contatados diretamente pela companhia ou por agentes de viagem e serão informados sobre novas possibilidades de viagens em belos navios da MSC Cruzeiros. Sua moderna frota conta com os transatlânticos: MSC Divina, MSC Splendida e MSC Fantasia (classe Fantasia), MSC Magnifica, MSC Poesia, MSC Musica e MSC Orchestra (classe Musica), MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Opera e MSC Lirica (classe Lirica).  Créditos de Texto: Press Release MSC Cruzeiros

Europa é mais procurada nos cruzeiros de 2013

Os cruzeiros pela Europa, incluindo cruzeiros fluviais, ilhas gregas, Mediterrâneo, Báltico e Escandinávia, é a opção que mais tende a ganhar procura no mercado norte-americano este ano, segundo o inquérito Cruise Trends efectuado pela Cruise Holidays, que se define como a mais antiga e maior rede de comercialização de cruzeiros nos Estados Unidos e Canadá.

O top 5 de regiões mantém-se inalterado em relação a 2012, mas o domínio das Caraíbas é menor já que a percentagem de reservas para a região caíu de cerca de 60% para 54,98%. A diferença está na Europa, que inclui os cruzeiros fluviais, ilhas gregas, Mediterrâneo, Báltico e Escandinávia, cujas reservas aumentaram de 11%, para 13,19% do total, e no Alasca que viu as reservas subirem de 6,7%, para 8,5%. O Hawai também registou mais reservas, passando do sétimo lugar do ranking para o quinto.

Os restantes lugares do ranking são ocupados pelas Bermudas, em quarto lugar com 4,61% das reservas totais, pelos cruzeiros transatlânticos e o canal do Panamá que ocupam empatados o sexto lugar com 2,26% das reservas, pelo Sul do Pacífico que inclui a Austrália em oitavo com 1,82%, a América do Sul que se estreia no top10 com 1,61% das reservas e o Canadá e Nova Inglaterra a encerrar o ranking com 1,52%.

A análise do operador, que consulta 550 peritos da indústria a nível global, diz ainda que os transatlânticos, que fizeram o seu debut no top10 da Cruise Trends em 2011 no nono lugar e em oitavo em 2012, continuam em alta, o mesmo acontecendo com os cruzeiros fluviais na Europa, que são uma das grandes tendências, o Mediterrâneo e a região do Báltico.

O itinerário continua a ser o principal factor de decisão de um cruzeiro, seguido do preço, da companhia, do porto de embarque e do navio, embora a oferta a bordo, como tipo de alojamento, excursões ou as amenidades também tenham algum peso na decisão, refere ainda a análise.

A média de antecedência com que os clientes reservam os seus cruzeiros é, segundo a Cruise Holidays, cerca de nove meses, ou 262 dias.

Créditos de texto: PressTur

Pará: temporada de cruzeiros vai movimentar 20 mil turistas no Estado

Iniciada em outubro de 2012, a temporada de cruzeiros no Pará só termina em maio de 2013, quando mais de 20 mil turistas devem ter passado pelo Estado em cruzeiros oriundos de diversos países. No dia 26 de dezembro, o navio Aida chegou a Belém, capital do Pará, com cerca de 1.200 visaitantes.

Socorro Costa, presidente da Paratur, acredita que quanto maior o esforço do Estado e do empresariado paraense para bem receber o turista, maiores são as possibilidade de ampliar o fluxo e consequentemente a renda deixada por ele na cidade. “O Pará vai receber com a temporada 2012/2013, que começou em outubro passado e vai até maio deste ano, muitos turistas oriundos de cruzeiros de diferentes países. Esse quantitativo representa um bom número no universo de 1 milhão de turistas que o Pará recebeu em 2012. Vamos trabalhar para que a próxima temporada seja ainda maior e, principalmente, para que o reflexo do bom receptivo seja o aumento desses navios em águas paraenses”, disse Socorro.​
 

Texto: Fernanda Lutfi

Costa Deliziosa iniciará sua travessia no Domingo

O navio Costa Deliziosa iniciará sua volta ao mundo neste domingo dia 06/01/13, serão 100 dias em volta ao mundo.
O navio passará pelos seguintes portos: Savona, Marselha, Barcelona, Funchal, St Lucia, Castries, St Georges, Curaçao, Aruba, Cartagena - Columbia, Puerto Limon, Acapulco, Mazatlan, Cabo San Lucas, Los Angeles, Honolulu, Pago Pago, Suva, Auckland, Wellington, Sydney, Melbourne, Singapura, Port Klang, Langkawi, Phuket, Colombo, Cochin, Goa, Bombay, Mumbai, Abu Dhabi, Dubai, Muscat, Salalah, Sharm-el-Sheikh, Alexandria, Civitavecchia, Roma e Savona.

Créditos de Texto: Caio do Valle