Caronia o primeiro navio de cruzeiro:Episódio 2

O Caronia esteve em Santos no dia 19 de março de 1953. A bordo estavam 590 turistas, sendo a maioria estadunidenses. O navio chegou na barra nas primeiras horas da manhã sob o comando da capitão-de-longo-curso Robert C. Thewel, que era oficial reformado da Royal Navy (Real Marinha Britânica), razão que levava o navio a exibir a bandeira da marinha de guerra na popa.
 
O RMS (Royal Motor Ship) Caronia passando pela estátua da 
Liberdade, no Porto de Nova Iorque, mais precisamente no pier da 
Cunard, em Manhattan - 1951. Reprodução.
A manobra de fundeio (ancoragem) foi executada pelo falecido prático Edmar Botto de Mello. O navio, devido ao seu grande calado, não entrou no cais santista e ficou fundeado nas proximidades da Ilha das Palmas. Seus passageiros eram levados para terra a bordo das lanchas do navio. Muitos foram para São Paulo, outros ficaram no litoral. A Cunard tinha como representante a agência Houlder Brothers & Co. Brazil Ltd.
O redator do Porto & Mar de A Tribuna, na época, Francisco de Azevedo, escreveu: "o comandante Thewell é um gentleman. Um homem do mais vivo humor e demonstra grande camaradagem para com todos".
Na época, o Caronia já tinha participado de onze cruzeiros, além de várias travessias no Atlântico Norte como navio de passageiros. No fim da matéria, Azevedo afirmou que o Caronia fundeado na barra foi um espetáculo que despertou grande interesse na população santista e forasteiros, não só pelo seu porte como pela beleza de sua pintura.
 
Durante o Lançamento do Caronia, no dia 30 de outubro 
de 1947, a sua madrinha Princesa Elizabeth, hoje a rainha 
Elizabeth II da Grã-Bretanha. Reprodução.
O transatlântico deixou Santos ao entardecer, rumo ao Rio de Janeiro, Salvador, Port of Spain , Bermudas e Nova Iorque. Vale lembrar que os excursionistas ficaram impressionados com São Paulo, pois poucos sabiam a respeito da já considerada maior cidade da América Latina.
O Caronia era conhecido como o navio dos milionários. Descreve-lo seria como descrever um palácio flutuante, onde tudo foi previsto para atender os seus exigentes viajantes. Fez seu último cruzeiro como navio da Cunard em 29 de setembro de 1967, saindo de Nova Iorque rumo ao Mediterrâneo. Em 1968 foi vendido para uma outra armadora – a Universal Lines e passou a ser o Columbia. Em 1974 foi vendido para um sucateiro de Taiwan. Deixou o Porto de Nova Iorque rebocado pelo rebocador Hamburg. Nas proximidades de Guam, foi apanhado por violenta tempestade que partiu seu casco em três partes –  um triste final para um deus do mar.


créditos de Texto :Porto Gente, portogente.com.br

Caronia o primeiro navio de cruzeiro: Episódio 1

Os transatlânticos de casco branco têm um visual mais elegante e jovial do que outros navios que utilizam cores diferentes, como o casco preto. É justamente essa alvura que faz com que muitos cruzeiristas gostem de passar o Réveillon a bordo, pois o branco está associado à passagem, ao novo.

A mini série deste início de 2012 brinda exatamente isso, com uma pequena recordação do primeiro navio construído especialmente para cruzeiros: o britânico Caronia.

O luxuoso Caronia, que era conhecido como o navio dos milionários,
deslocava 34.183 toneladas, tinha 238 metros de comprimento e
velocidade de cruzeiro: 22 nós. O navio ostentava um único mastro
trípode. Foto de 1949. Reprodução.

O Caronia foi o maior navio construído após a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) e foi batizado pela princesa Elizabeth – hoje rainha da Grã-Bretanha – no dia 30 de outubro de 1947.

Na histórica cerimônia, a princesa estava na plataforma de lançamento acompanhada do marido, príncipe Phillip, mais tarde Duque de Edimburgh.

A viagem inaugural foi de Southampton (Inglaterra) a Nova Iorque (Estados Unidos), via Cherbourg (França), que foi um grande porto de escala de transatlânticos nos anos dourados.

O pôster da época de sua viagem inaugural
com destino a Nova Iorque, em janeiro
de 1949. Reprodução.

No Caronia, três diferenças o distinguia dos demais navios da armadora fundada por Samuel Cunard, a Cunard Line – entre eles os famosos Queen Mary e Queen Elizabeth (os Queens da década de 1930).

A primeira diferença era a de ser construído com dupla finalidade, que era a de poder ser utilizado como navio de cruzeiros ou de linha regular – sendo a primeira a principal finalidade.

Por essa razão é que o Caronia é considerado o primeiro navio construído em todo o mundo para cruzeiros marítimos.

O cartão-postal pintado mostra a grande frota de 12 transatlânticos
da Cunard Line no ano de 1956. Na parte esquerda, é visto o Caronia
(de casco claro), e na direita os famosos Queen Elizabeth (1940) e
Queen Mary (1936). Reprodução.

A segunda diferença era a cor do seu casco, de um verde claro (depois passou a ser branco), que tinha como intuito diferenciar dos demais, que tinham o casco preto.

A terceira diferença era a de que possuía um só mastro trípode, que ficava por trás da casa de comando e completava o seu elegante perfil.

Vejam mais no segundo Episódio

Mini série sobre o primeiro navio de cruzeiro

A equipe do blog Passion for Ships, resolveu fazer uma mini série com apenas 2 episódios falando sobre o primeiro navio de cruzeiro, o navio  luxuoso Caronia, que era conhecido como o navio dos milionários,
deslocava 34.183 toneladas, tinha 238 metros de comprimento e
velocidade de cruzeiro: 22 nós. O navio ostentava um único mastro
trípode. Foto de 1949. Reprodução.

Acompanhem essa mini série, vale a pena saber um pouco sobre a história dos navios de cruzeiros!

Informações de: Porto gente

Maceió receberá 11 navios em Janeiro

Cerca de 32 mil turistas de cruzeiros marítimos desembarcarão em Maceió em janeiro. O porto da capital alagoana receberá 11 navios este mês.

A temporada de cruzeiros 2011/2012 em Maceió começou em novembro do ano passado e se estenderá até março deste ano. O primeiro navio de 2012 chega nesta quarta-feira. É o MSC Musica, com mais de três mil cruzeiristas.

No próximo mês, cerca de 30 mil turistas de cruzeiros marítimos visitarão Alagoas. Já em março são esperados em torno de 26 mil turistas. Treze navios passarão por Maceió nesta temporada, em 42 viagens. Serão quase 100 mil cruzeiristas em toda a temporada.

Maceió receberá os transatlânticos Costa Fortuna, Costa Magica, Costa Pacífica, Grand Celebration, Grand Holiday, Grand Mistral, MSC Musica, MSC Orchestra, Ocean Dream, Splendour Of The Seas, Crystal Synphony, Artania e o Victoria. Na temporada passada, foram apenas sete navios.

Navio Artania atraca em Maceió com 1.200 turistas

A cidade de Maceió recebeu, nesta quinta-feira, mais um transatlântico, incrementando a temporada de cruzeiros marítimos, que deve trazer cerca e 100 mil turistas à capital alagoana até o próximo mês de março. O navio PH Reisen Artania atracou no Porto de Jaraguá por volta das 7h, com 1.200 passageiros e 700 tripulantes, que desembarcaram para conhecer as belezas da cidade.

Em Maceió, os cruzeiristas aproveitaram para conhecer a cidade, comprar artesanato e para passear na orla da Pajuçara, movimentando a economia local. A chegada dos transatlânticos movimenta vários setores, entre eles as empresas de receptivo, que vendem seus passeios; o setor de transportes, sobretudo os taxistas, que se cadastram para transportar os turistas em passeios dentro da cidade; os restaurantes e pequenos vendedores de alimentos que atuam na orla.

Durante toda a manhã eles aproveitaram para passeios e compras, e a receptividade dos alagoanos, assim como as belezas naturais de Maceió foram muito elogiadas. A médica Geovana Zilianni passeou pela Praia de Pajuçara, encantou-se com os tons de azul do mar e com o projeto urbano da orla, comprou algumas lembranças na Feirinha de Artesanato e prometeu voltar. “É uma cidade muito bonita. Vou programar uns dias nas minhas próximas férias, para vir com toda a família”, disse ela.

O transatlântico seguiu viagem por volta das 13h, com destino a Recife. No Porto, os passageiros que voltaram mais cedo usufruíram do conforto e das atrações culturais apresentadas na Estação - Receptivo, uma iniciativa da administração do Porto de Maceió, junto com a Prefeitura e o governo do Estado, para garantir mais conforto aos cruzeiristas nesta temporada.

Até o final deste mês, mais 10 cruzeiros marítimos vão aquecer a economia alagoana. Quando chegam, os turistas utilizam os serviços de transportes, fazem compras, principalmente do artesanato local, e saboreiam a diversificada culinária alagoana, movimentando bares, restaurantes e pequenos vendedores nos quiosques da orla.

Para janeiro, estão programado ainda cruzeiros dos transatlânticos: Grand Holiday e Oschestra (que retornam nos dias 10 e 17), MSC Musica (dia 18), e Orchestra e Grand Holiday (dias 24 e 31). Já em fevereiro, chegam o MSC Musica (dia 1º), Orchestra e Grand Holiday (dias 7 e 14), MSC Musica e Splendour (dia 15), Crysrtal Synphony (dia 16), Grand Holiday (dia 21), Oschestra (22), Grand Holiday e Orchestra (dia 28).
 

por Roberto Lopes com informações da Semptur

Feliz Ano Novo

Feliz ano novo atrasado,a equipe do blog Passion for Ships,deseja muita paz,saúde,alegria nesse ano que se inicia, o blog agradece a todos os leitores,parceiros amigos etc,por ajudarem e muitas coisas...
Essa primeira de muitas postagens do ano de 2012,que esse ano seja tudo de bom para todos,que o blog evolua e que seja bem melhor...


Saudações Marítimas a todos!
A Equipe do blog fica muito feliz!!!
Até Mais!

Novas imagens de revitalização do Costa neoRomantica

Créditos de  Imagens:Costa Crociere

Tradutor no blog

Bom gente,hoje o blog Passion for Ships colocou o tradutor no blog,para quem não entende o Português pode traduzir o blog.Basta clicar na bandeirinha que você queira que traduza e irá abrir uma nova página traduzida. O Tradutor está situado no Gadget ao lado!


Bom é só isso,até a próxima!


Saudações Marítimas da equipe do Blog Passion for Ships!

AIDA Vita chega ao Brasil para iniciar cruzeiros pelo Amazonas e Caribe

O navio AIDAvita, da companhia alemã AIDA Cruises, atracará amanhã (29/12) no porto de Fortaleza (CE), um dos terminais marítimos brasileiros mais próximos da América do Norte e da Europa. O navio de mais de 200 metros de comprimento tem 633 cabines para 1.266 passageiros a bordo. Deixando a capital cearense, o navio passará por Belém e Santarém atracando em Manaus no dia 5 de janeiro. No dia seguinte, o AIDAvita iniciará a primeira das seis viagens de 14 dias entre Manaus e Republica Dominicana. 

A rota “Transamazonas” de AIDAvita começou na Europa. Em 16 de dezembro em Palma de Mallorca, na Espanha, cruzeiristas europeus embarcam rumo a Ilha das Flores e Ilha da Madeira, pertencentes a Portugal. Depois, seguiram sentido Ilhas Canárias, da Espanha, e, em seguida, rumaram até as Ilhas do Cabo Verde. De lá, o navio seguiu seu itinerário até Fortaleza. 

Créditos de texto:Mercado e eventos

“O AIDAvita é o segundo navio da companhia que chega ao Brasil para a temporada de cruzeiros.”, destaca Martina Reuter, diretora de Marketing e Vendas da AIDA CRUISES na America do Sul. O primeiro foi o AIDAcara, que atracou no porto de Santos no dia 11 de novembro para iniciar uma série de viagens pela América do Sul.

Chegada antecipada de passageiros terminal Santista lotado

As presenças de seis navios de cruzeiros e de mais de 24 mil pessoas (entre embarque, desembarque e trânsito) no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini fizeram desta sexta-feira o dia mais movimentado até agora, nesta temporada. Os navios MSC Orchestra, Costa Pacífica, Vision of the Seas,Zenith, Aida Cara e Deutschland partem nesta sexta-feira para cruzeiros natalinos.

Encontro entre passageiros que desembarcavam e embarcavam deixou o terminal de passageiros cheio

Para evitar que o terminal ficasse cheio, a Concais, empresa que administra o terminal de passageiros, pediu que os viajantes que iriam embarcar nesta sexta, não chegassem antes das 11h30, período em que é realizado o desembarque.  No entanto, com medo de ter problemas na hora do embarque, alguns passageiros chegaram antes, deixando o terminal lotado, sem cadeiras para todos. Passageiros que desembarcavam dos navios MSC Orchestra, Costa Pacífica, Vision of the Seas, Zenith e Aida Cara reclamavam da demora dos ônibus para buscá-los. 

Segundo a Guarda Portuária, foram registrados focos de lentidão nas localidades do terminal durante o horário de pico, por volta das 10h30.  A situação, no entanto, foi normalizada rapidamente e o tráfego segue normalmente.

Para evitar os transtornos relatados por passageiros na última sexta-feira, como a impossibilidade de deixar o Concais devido à passagem de trens na linha férra localizada em frente ao terminal, a Codesp definiu novas medidas para facilitar a chegada e a partida dos turistas. 

As novas regras foram definidas na última quarta-feira, durante reunião entre a Docas, a Guarda Portuária (Gport), a Portofer, responsável pelo serviço ferroviário no cais, e a Concais. As normas são válidas para quando houver quatro ou mais embarcações de cruzeiro no Porto. 

Entre as determinações, está a paralisação total da linha férrea que fica entre a instalação de cruzeiros e o Cais da Marinha (sede da Capitania dos Portos de São Paulo), das 9 às 11h30. A restrição afetará duas passagens em nível, a do Terminal T-Grão e a do Cais da Marinha, e uma passagem de saída de pedestres do terminal de cruzeiros.

Nesta sexta-feira o Porto de Santos recebeu o maior número de navios da temporada até então

Navios 
Pela manhã, o Orchestra desembarcou  3.196 passageiros. Antes de seguir para uma viagem de sete noites com escalas em Búzios, no Rio de Janeiro, Maceió, em Alagoas, Salvador e Ilhéus, na Bahia, a embarcação recebe outros 3.006.

O Costa Pacífica chegou a Santos trazendo  2.923 turistas para desembarque. O navio recebe 2.992 pessoas que, junto aos demais 762 passageiros em trânsito, irão comemorar o Natal em uma viagem de sete noites e paradas no Rio de Janeiro, Salvador, Ilhéus e Ilhabela, no litoral paulista.

Já o Aida Cara, que geralmente passa em Santos apenas em trânsito, desembarcou 995 pessoas, antes de receber 1.202 viajantes, que seguem viagem juntos aos demais seis passageiros que permanecem a bordo. O navio segue para o Rio de Janeiro às 23h50.
 

Navio Aida Cara embarcou 1.202 viajantes nesta sexta-feira

A bordo do Zenith, 1.642 pessoas seguem para um passeio de quatro noites pelo litoral fluminense, com escalas na praia particular da Pullmantur, operadora do navio, em Cabo Frio e em Búzios. O navio desembarcou 1.707 passageiros. 

O Deutschland veio a Santos apenas para trânsito, sem realizar embarque ou desembarque. O navio segue viagem com os 317 passageiros que já estavam a bordo. 

Texto e Imagens:A tribuna Online